На нашем Тойота Ярис как-то стало подтрухивать мотор на холостом ходу, да и расход вырос до 6.3л100км.
Решено начать с замены свечей зажигания, т.к. когда их менял пред.хоз., не ясно.
Заказываем оригинальные свечи TOYOTA 90919-01176, цена порядка 2,2$ штука.
В коробочке нас ждет DENSO K16R-U, о чем и говорит каталог тойота.
После покупки свечи подделки DENSO на NISSAN, осматриваем свечку, логотип DENSO красивый, в сеточку, электроды и контактная головка ровные.
Далее будем менять свечи, на рядном моторе это делается проще чем на v6.
Открываем капот под которым у нас находится мотор 2SZ-FE:
Снимаем воздушный фильтр:
Отстегиваем разъем, предварительно нажав на фиксатор, откручиваем болт фиксирующий катушку-насвечник:
Вынимаем катушку с небольшим усилием и звуком «чпок»:
Свечной головкой (внутри имеется резиновое колечко, которое позволяет вынуть свечу после выкручивания), выкручиваем:
Сравниваем старые и новые свечи, цвет близкий к цвету кирпича, в принципе смесь сгорает нормально (я так думаю):
Подозрение вызывает разница электродов новой и старой свечи, возможно их не меняли с завода.
Вкручиваем новую свечу зажигания. По инструкции момент затяжки 18 Нм.
Одеваем насвечник, предварительно смазав место контакта со свечой, можно WD-40 брызнуть.
Подключаем разъем, фиксируем болтом.
Две свечи ближе к заливной горловине масле мешает поменять декоративная накладка.
Откручиваем два болта и две гайки, снимаем накладку:
Меняем свечки также.
Собираем обратно, заводим.
Мотор работает мягче и тише.
Фиксируем расход и пробег, а чуть позже сообщим результаты:
Источник: