Нам потребовалось заменить верхний патрубок на моторе 6A13TT, на Mitsubishi Galant Vr4.
В целом компоновка похожа с простым атмосферным 6A13, потому сразу смотрим на патрубок из наличия под номером MR212525, против MR212528 для турбо.
Однако каталоги показывают что они похожи, но MR212525 более угловатый. Решено подбирать по образцу.
Сравнивая старый лопнувший и новый MR212525 патрубки с удивлением обнаруживаем что они одинаковы, пара минут раздумий и приходим к выводу что патрубок уже стоит бу, с разборки и от атмосферного мотора.
От безысходности и не желания подбирать жигулевские патрубки решено ставить пока такой же новый.
После установки стало ясно, что патрубок атмосферника отстоит чуть дальше от головы мотора и упирается в патрубок интеркуллера, не критично, но и не хорошо.
Далее фото сравнения MR212528 патрубка и MR212525.
Правильная установка патрубка:
Не правильная установка патрубка:
Правильная установка патрубка:
Не правильная установка патрубка:
Чуть позже приедет правильный патрубок и мы его заменим.
Источник: