Про ревизию задних арок мы уже писали ранее.
Как показала практика были пропущены места которые вылезли наружу.
Я специально не укрывал грунт лаком чтобы все проблемные места вылезли.
И так, если у Вас есть маленькие «рыжики» на арках Galant и Вам говорят: — «Да там делов-то, зачистить и подкрасить …», это значит что арок у Вас уже нет:)
Берем абразивный круг APP и дрелью зачищаем:
Продолжаем расчухивать абразивным кругом APP металл до блеска:
Обнаружили сквозную гниль, а это значит надо удалить кусок металла который и дальше будет гнить.
В данном случае достаточно стамески и молотка чтобы вырубить гниль.
Когда позже будем делать всю арку целиком, нужно вырезать турбинкой, так и проще, быстрее и лучше результат.
Вроде до удаления металла все относительно красиво:
Однако по факту там скрыто ржавчина, много ржавчины:
Пока остановимся на таком варианте чистки арки от коррозии:
Радует что сама кромка еще жива и ее можно будет зачистить использовать для придания формы позже.
А пока обрабатываем преобразователем ржавчины «ОКЕАН»:
И через пару часов замазываем плотно кузовным герметиком APP:
На красоту исполнения можно не смотреть т.к. по факту будут установлены накладки арок от VR-4 которые и прикроют весь срам.
На сегодня все, в процессе эксплуатации мы постараемся писать о результатах такого ремонта, а пока арки находятся под защитой человека паука:)
Добавим чужое видео ремонта арок без сварки 02.03.2015
Источник: