При запуске мотоблока Zubr ключ просто провернулся в замке зажигания больше обычного и теперь просто крутился во все стороны.
Чтобы разобраться в проблеме нужно разобрать замок зажигания. Для начала снимем его.
Вытаскиваем ключик, откручиваем гайку:
Отключаем от разъема замок зажигания:
Снимаем пыльник, вынимаем плату контактной группы, она на защелках, делаем это все аккуратно, у нас пластик уже рассыпался из-за того что мотоблок находится на улице постоянно:
На всякий случай китайский номер замка зажигания XD033B:
Вынимаем контактную площадку, предварительно советую отметить как она стояла и разбирать лучше в помещении, т.к. в механизме присутствуют пружинки и шарики которые любят улетать:
Ну и тут же высыпается причина по которой наш мотоблок больше не заводится с ключа отломалась поворотная ось:
Теперь нужно вытащить личинку замка зажигания, для этого нажимаем на металлическую пластину, утапливаем ее в пластик и при вставленном ключе вытаскиваем личинку из корпуса:
Личинку сразу перематываем скотчем или изолентой, дабы не растерять пружинки и секреты.
Если нет желания что-то чинить, то можно заказать запчасти Джон Дир на подобного рода сх технику.
На фото видно отломанный язычок от личинки, его нужно прикрепить обратно:
Клеить язычок бесполезно, потому берем паяльник и скрепку.
Пластик отлично плавится.
Из скрепки делаем П образный профиль для армировки язычка:
Я вплавил два профиля в язычок и пустил по кругу проволоку:
Собираем личинку, стопорную пластину ставим в таком положении, короткая ножка в отверстие с пружинкой:
Собрали личинку, устанавливаем обратно контактную площадку:
Устанавливаем замок зажигания, подключаем разъем, пробуем заводить — успех!
Данная статья может так же быть пособием как разобрать личинку замка зажигания автомобиля.
Источник: